磨憨世界杯下單平臺，這座中老邊境的小鎮(zhèn)，是不少老撾學(xué)子踏入中國的第一站，亦然無數(shù)跨國搭客、跨境貨品參加云南的第一談關(guān)隘。比年來，跟著中老鐵路穿梭走動，讓這座邊關(guān)小鎮(zhèn)充滿了私有的“跨界”點火氣。隨從記者的鏡頭，全部去感受磨憨印象。

磨憨與老撾磨丁經(jīng)濟特區(qū)近在咫尺、地緣連結(jié)、東談主文重復(fù)，中老鐵路通車后，這里跨境東談主員流動、貨品輸送成果大幅晉升。數(shù)據(jù)表示，自2021年12月3日中老鐵路通達運營以來，國外搭客列車?yán)塾嬮_行三千多列，已有來自公共120余個國度和地區(qū)的84萬名搭客經(jīng)磨憨港口進出境。這里長年可見列國游客，邊境小鎮(zhèn)的靈通氣味愈發(fā)濃厚。

甘肅游客 李萬鑫：我在東南亞背包旅行，中老鐵路讓旅行體驗贏得極大晉升。我遭受許多泰西背包客，也通過中老鐵路參加中國。

依托鐵路路網(wǎng)上風(fēng)，中老雙邊生意也步入快車談。腳下恰是榴蓮等熱帶生果上市季，磨憨港口貨場迎來入口岑嶺。老撾的熱帶生果最快可達成本日采摘、本日直達國內(nèi)阛阓。

勐臘海關(guān)鐵路港口監(jiān)管科四級專攬 劉奇：中老鐵路“瀾湄快線”國外冷鏈班列，世界杯全球運動用品供應(yīng)平臺只需26個小時便能直達昆明，再通過公鐵聯(lián)運，40小時內(nèi)就能運往上海、杭州等城市。新動力汽車、高原特質(zhì)農(nóng)產(chǎn)物搭乘中老鐵路一齊南下，溫去熱回的靈通神色已基本變成。

港口流量握續(xù)增長，帶動磨憨土產(chǎn)貨業(yè)態(tài)欺壓升級。比年來，多數(shù)從事跨境倉儲、分揀、物流、生意的從業(yè)東談主員聚首磨憨，配套產(chǎn)業(yè)緩緩?fù)晟啤鹘y(tǒng)東談主工分揀狀貌，也緩緩被智能化建樹替代。

昆明（磨憨）天下榴蓮集散中心總司理 黃培源：這臺機器是現(xiàn)在國內(nèi)十分先進的榴蓮自動檢測分析儀，它不錯明晰地檢測出榴蓮的房數(shù)、含肉率，以及它的熟諳度，大大晉升榴蓮分揀和分級成果。

從承載老撾學(xué)子跨境求知的入境首站，到列國游客跨境漫游的邊境驛站，再到雙向貨流互通的冷鏈商貿(mào)重要，磨憨，這座邊關(guān)小鎮(zhèn)，見證著中老兩國之間互聯(lián)互通與深度斡旋。